好消息!和田至若羌铁路将要开建 和田群众出疆不必再绕道乌鲁木齐 出疆路程将缩短1000多公里

摘要: “十三五”期间,新疆将建设两条国家重点干线铁路——库尔勒至格尔木、和田至若羌铁路。从国家发改委公布的《铁路“

12-11 13:57 首页 于田零距离

“十三五”期间,新疆将建设两条国家重点干线铁路——库尔勒至格尔木、和田至若羌铁路。从国家发改委公布的《铁路“十三五”发展规划》了解到,我国将推进主要城市群之间区际干线铁路建设,以中西部地区为重点,拓展中西部路网覆盖面。

(图片来源于网络)

据了解,格库铁路由青海省格尔木市到新疆库尔勒的铁路,全长1240公里,投资200亿,该条铁路2014年底动工建设,计划2019年建成通车。建成后将完善中国西部铁路网,开辟了新疆中部—青海中部的轨道交通,是新疆第三条出疆铁路,将使南疆资源—内地工业品的交易由更大通道推动线路周围区域的发展。

和田至若羌铁路为喀和铁路的东延工程,设计全长878公里,起自喀和铁路和田站接轨,途经和田、洛浦县、策勒县、于田县、民丰县、且末县、若羌县7个市(县),终点接入库格铁路的若羌站,该条铁路是国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线,将在南疆塔里木盆地形成一条环形铁路线,和田群众出疆可通过若羌经青海直通内地城市,不必再绕道乌鲁木齐,出疆路程将缩短1000多公里。目前,和田至若羌铁路建设项目可研经中国铁路总公司专家组审查通过评审,标志着该条铁路距离开工建设又迈出重要一步。根据计划,和若铁路将于今年开工建设,力争于2019年与目前在建的库尔勒至格尔木铁路同步完工。

除了这两条列入国家重点干线铁路项目外,十三五期间,新疆铁路还有多个铁路项目新建、续建以及开展前期规划,项目投资预计在485亿元左右,到“十三五”末新疆铁路营业里程将突破1万公里。

乌鲁木齐铁路局总工程师潘新先介绍,格尔木至库尔勒铁路、乌鲁木齐铁路枢纽乌西至乌北联络线等5个“十二五”结转项目,将在“十三五”期间全部建成投用,预计完成投资255亿元。列入“十三五”规划现已开工建设的项目有南疆铁路至兰新铁路联络线、新疆博州支线和克塔铁路铁厂沟至塔城段,总投资规模50亿元,“十三五”期间将建成投用。列入“十三五”规划尚未开工新建项目有和田至若羌铁路,建设工期5年,“十三五”期间预计完成投资100亿元左右。其他“十三五”建设项目主要为既有线改造,如乌北至准东铁路扩能、南疆铁路库尔勒至喀什提速扩能和精河至伊宁扩能等,投资规模80亿元左右。

据了解,“十三五”期间,新疆铁路建设内容主要是延伸路网覆盖面、完善路网结构和补强既有线能力,从而提高铁路运输服务有效供给。同时,深化铁路投融资体制改革,由地方政府和其他企业主导的城际铁路、地方铁路也将陆续建设,成为国家铁路的有益补充。随着铁路网覆盖面的进一步延伸,铁路将对自治区经济社会发展的支撑作用更大,有力促进新疆丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心和商贸物流中心建设。|来源:新疆晨报|


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编辑/赵昊  责编/李见


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